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柴油发电机回收之油压力表故障及排除

发布时间:2016/04/21浏览次数:7577

  今天小编要和大家探讨的是柴油发电机回收之油压力表故障及排除。柴油发电机线圈Li产生的电磁力使指针指向“O”刻度,线圈L2产生的电磁力使指针指示值超过最大刻度值。

    正式由于柴油发电机传感器R接于D点与L2是并联关系,其电阻值越大其优雅也就越大,反之当油压减小时,R与Lz并联电路的等效电阻也减小,在柴油发电机总电路(由R。和R、Li并联的等效电阻及R、L2并联的等效电阻组成的柴油发电机串联电路)中,R与L2的并联电路电压下降,R与Li的柴油发电机并联电路电压上升,故通过线圈L2的电流减小,通过柴油发电机线圈Li的电流增大,线圈Li与L2产生的电磁力合力使指针向下偏转,指示油压值减小。反之,油压增高,使柴油发电机指针向上偏转。 

  柴油发电机相关故障排除:上述机油压力表由于线圈L2至搭铁端的电路断路,L2中无电流通过而使指针始终指示“O”位。在将该点重新焊接后,将D点与表的屏蔽层之间接入一个可变屯阻模拟传感器,将表芯通向限流电阻R。的C点与屏蔽层之间加上10V电压进行试验,改变模拟传感器的电阻值,表针随传感器的电阻值由小到大变化而向上偏转。装车试验,在怠速、中速及高速时所指示的油压值与正常指示值分别对应,指示正常。